Wenn es kompliziert wird, kommen wir erst richtig in Fahrt Wir haben die ATE Bremsflüssigkeiten genau auf ihren jeweiligen Einsatz abgestimmt. Viskosität und Siedepunkt – alles spielt perfekt zusammen, damit die Bremsen schnell und zuverlässig reagieren. Bei jedem Fahrzeug und bei jedem Einsatz. Garantiert die richtige Wahl Vom Oldtimer über den Kleinwagen bis hin zur sportlichen Limousine mit ABS und ESP®: Wir haben für jede Anforderung die richtige Bremsflüssigkeit. Hier können Sie sicher sein, dass alle Bremssysteme optimal funktionieren. Sicherheit auf lange Sicht Hochwertige Additive in unseren Bremsflüssigkeiten schützen besonders gut vor Korrosion und Flüssigkeitsalterung. Das macht die Bremsen widerstandsfähiger und langlebiger – und damit auf Dauer sicherer. Mehr Qualität geht nicht Warum mit normalen Standards zufriedengeben? Beim Trocken- und Nasssiedepunkt-Niveau wie auch bei der Viskosität übertreffen unsere Bremsflüssigkeiten die bestehenden gesetzlichen und technischen Anforderungen deutlich. Eigenschaften & Vorteile der ATE Bremsflüssigkeiten Umfassendes Angebot (ob DOT 3, DOT 4 oder DOT 5.1 – jeder Markt und jeder Kunde kann mit unseren Hochleistungs- sowie ESP-Bremsflüssigkeiten beliefert werden) Zahlreiche Gebindegrößen pro Qualität Für alle gängigen Fahrzeugtypen geeignet Längere Haltbarkeit(durch hochwertige Metall-Kannen) Jahrelange Erfahrung und Kompetenz (in der Entwicklung von Bremsflüssigkeiten im Rahmen der Erstausrüstung von Automobil-Bremsaggregaten) Optimierte Verträglichkeit mit den in Automobil- und Motorradbremsanlagen verwendeten Dichtungsmaterialien für DOT-Bremsflüssigkeiten Wir ändern das Verpackungsdesign unserer Bremsflüssigkeiten, damit Sie unsere bewährten Qualitätsprodukte einfach an einem einheitlichen Blau erkennen können. Natürlich ändert sich nur die Verpackung, das Produkt bleibt dasselbe.

Dichtmasse Original Ducati Threebond. Füllmenge: 50 g

Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 15W50 ist ein synthetisches Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis von Ester Core Technologie und wurde speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4T-Motoren, welche für den Betrieb mit der Viskosität 15W50 ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MotoGP, SuperSport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich. Vorteile: Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz Niedriger Traktionskoeffizient der Ester Core Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3% Ester Core Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen Hohe Viskosität 15W50 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen Ester Core Technologie: Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt Motul Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. Ester Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß. Spezifikationen/Freigaben: Spezifikationen: Übertrifft die Anforderungen von JASO & API Freigaben: JASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)

Motul 7100 4T 20W50 ist ein synthetisches Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: Harley Davidson, welche die Viskosität SAE 20W50 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4T-Motoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen. Vorteile: Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen Hohe Viskosität 20W50 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weicheren Schalten bei hohen Betriebstemperaturen Spezifikationen/Freigaben: Spezifikationen: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG (FZG Schadenslaststufe > 14FLS) Freigaben: JASO MA2 N° M033MOT120